اخبار

چکیده محتوا: وزن سبک موتور نه تنها وسیله مهمی برای حفظ انرژی خودرو و کاهش انتشار است، بلکه یکی از اهدافی است که توسعه خودرو دنبال می‌شود.وزن سبک موتور عمدتاً سبک وزن بلوک سیلندر است.دو راه اصلی برای سبک کردن بلوک سیلندر وجود دارد: یکی انتخاب آلیاژ آلومینیوم با چگالی کم در مواد و دیگری کاهش ضخامت دیواره.معمولاً مواد چدن ورمیکول یا چدن داکتیل است.با این حال، چدن خاکستری هنوز به طور گسترده از تک سیلندر تا 2-6 سیلندر عمودی، و همچنین سیلندرهای V6 و V8 استفاده می شود.حتی بلوک سیلندر موتور دیزل دریایی بزرگ از چدن خاکستری ساخته شده است.این عمدتاً به این دلیل است که بلوک سیلندر چدن خاکستری دارای موارد زیر است: هزینه ساخت پایین در مقایسه با بلوک سیلندر آلیاژ آلومینیوم ریخته گری.مقاومت لرزه ای عالی، اثر کشسانی آن (اصطکاک داخلی) بسیار بیشتر از آلیاژ آلومینیوم است، حتی بیشتر از فولاد و چدن شکل پذیر.چدن گرافیت پولکی دارای رسانایی حرارتی خوب و حساسیت بریدگی کوچک است.بلوک های سیلندر hm479q، M12، jl1.8t و سایر موتورهای خودرو تولید شده توسط شرکت ما از HT250 و HT300 ساخته شده اند.ریخته گری بلوک سیلندر مطابق با استاندارد کیفیت محصول با ریخته گری عمودی و فرآیند تزریق پایین، آلیاژ پایین CE بالا و تلقیح Sr Si به دست آمد.